A partir du 15 mars 2013, de nouveaux radars seront sur les routes françaises. Invisbiles car embarqués dans des voitures banalisées, elles pourront prendre en photo (sans flash) les voitures en excès de vitesse. La vitesse excessive est une cause majeure de la mortalité routière, responsable de 26% des accidents mortels en 2012, soit près de 1.000 décès (voir le bilan 2012).
A partir du 15 mars 2013, de nouveaux radars seront sur les routes françaises. Invisbiles car embarqués dans des voitures banalisées, elles pourront prendre en photo (sans flash) les voitures en excès de vitesse. La vitesse excessive est une cause majeure de la mortalité routière, responsable de 26% des accidents mortels en 2012, soit près de 1.000 décès (voir le bilan 2012).
Ces nouveaux radars seront déployés progressivement d’une vingtaine d’appareils dans plus de 20 départements dont l’Ouest, la Loire-Atlantique, l’Ille-et-Vilaine, le Vaucluse, le Calvados, Paris…
Ce radar à la particularité de flasher que les grands excès de vitesse. La vitesse captée est de 10% inférieure à la vitesse réelle. Par exemple, sur autoroute avec limitée à 130 km/h, un automobiliste qui roule à 138 km/h ne sera pas repéré, car la vitesse retenue est égale à 124 km/h (138 moins 10%). En revanche, le même automobiliste photographié à 146 km/h sera verbalisé avec une vitesse retenue de 131 km/h (146 moins 10%). En clair, alors que les petits excès de vitesse passeront à la trappe, "ce dispositif vise clairement les chauffards. On cherche à lutter contre les grands excès de vitesse", justifie Aurélien Wattez.
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